BMW 320 D CATTOURING MSPORT
PREZZO DI VENDITA € 2.999
BMW 320 D CATTOURING MSPORT
ALIMENTAZIONE
Diesel
CILINDRATA / CAVALLI
2.0 / 120 CV
GARANZIA
12 MESI
KM
348.981
Dettagli tecnici
Dotata di cruise control di serie per una guida rilassata nei lunghi viaggi, vetri elettrici anteriori e posteriori e un’eccellente precisione stradale grazie al servosterzo idraulico diretto e alla trazione posteriore. Include sensori di parcheggio posteriori per manovre sicure, climatizzatore automatico bizona per il massimo comfort termico personalizzato, fari fendinebbia per una visibilità ottimale in ogni condizione e doppie chiavi con telecomando per la chiusura centralizzata. Alimentata dal noto motore 2.0 turbodiesel da 177 o 184 cavalli, incredibilmente elastico, scattante e super efficiente nei consumi sulle lunghe distanze autostradali, lo schienale posteriore frazionabile e l’assetto solido da station wagon a 5 porte rendono la BMW 320d una scelta elegante, grintosa e intramontabile per i viaggi di lavoro e la vita di tutti i giorni.
Il sistema multimediale della BMW 320 dispone di un’autoradio integrata BMW Professional con lettore CD singolo e compatibilità con i formati MP3 e WMA, completo di sintonizzatore radio AM/FM, ingressi AUX, USB e connettività Bluetooth per chiamate e gestione della rubrica. Il comparto audio, dotato di un sistema fino a 10 altoparlanti complessivi a seconda dell’allestimento (con la predisposizione per i subwoofer sotto i sedili anteriori), offre un suono profondo e ben distribuito all’interno dell’abitacolo; la sobria console centrale orientata verso il guidatore con comandi essenziali, abbinata alla manopola del controller iDrive posizionata sul tunnel centrale dietro la leva del cambio, garantisce un’interfaccia precisa e immediata per gestire tracce musicali, volume e impostazioni del veicolo durante ogni viaggio
Assicurano una visibilità standard di notte; i modelli base montano lampadine alogene tradizionali, mentre gli allestimenti superiori (come Attiva o Futura) offrono fari Bi-Xeno con i tipici anelli “Angel Eyes” (i fari Full LED e i sistemi automatici antiriflesso non erano ancora disponibili su questa generazione)
Garantito dalla trazione posteriore, dal bilanciamento dei pesi 50:50 e da uno sterzo idraulico molto diretto (l’assetto è rigido di serie, specialmente con pacchetto M Sport o cerchi grandi, azzerando il rollio ma penalizzando il comfort sulle buche)
I sensori di parcheggio posteriori (PDC) agevolano le manovre sulla berlina e sulla Touring, ma la retrocamera non era prevista; i sistemi di assistenza alla guida (ADAS) come la frenata d’emergenza o il mantenimento di corsia sono totalmente assenti rispetto agli standard attuali, limitandosi al controllo di stabilità (DSC
Contatti
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Sede
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Orari
lunedì – venerdì:
9:00-13:00 / 15:00-19:00
sabato:
9:00-13:00
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chiuso


