CITROEN C2 EXCITE VTR
PREZZO DI VENDITA € 1.500
CITROEN C2 EXTICE VTR
Scopri la Citroën C2 del 2004, la compatta tre porte dal carattere giovane e scattante ideale per chi cerca il perfetto equilibrio tra agilità urbana, stile originale e massima efficienza in ogni spostamento quotidiano. Con il brillante e super collaudato motore quattro cilindri benzina da 1,1 litri o l’economico turbodiesel HDi da 1,4 litri, offre una guida fluida abbinata a consumi eccezionalmente ottimizzati, ideali per i neopatentati e per abbattere i costi di gestione in città. Mettiamo a tua disposizione un’ampia disponibilità di usato garantito e certificato per consegna immediata. Dotata di un design unico e dalle linee marcatamente geometriche, fari anteriori espressivi, fari fendinebbia integrati, servosterzo elettrico ad assistenza variabile e dimensioni ultracompatte, per manovrare e parcheggiare in totale sicurezza e senza alcuno sforzo anche negli spazi più stretti e nei centri storici. L’abitacolo si distingue per lo stile funzionale e l’atmosfera accogliente, ed include il climatizzatore, la radio CD, vetri elettrici anteriori e interni vivaci con sedili indipendenti, resistenti ed ergonomici. Il bagagliaio offre una capacità versatile e modulabile grazie ai sedili posteriori scorrevoli e ribaltabili, con l’esclusivo e pratico portellone posteriore sdoppiato “Split Gate” che facilita il carico in ogni situazione. Perfetta nel traffico e compagna ideale per i tuoi tragitti quotidiani, disponibile con chilometraggio certificato in provincia di Perugia. Offriamo soluzioni flessibili con finanziamento personalizzato e ritiro del tuo usato. Visita Auto.Zero a Gualdo Tadino (PG)
ALIMENTAZIONE
DIESEL
CILINDRATA / CAVALLI
1.4 / 68 CV
GARANZIA
12 MESI
KM
287.000
Dettagli tecnici
La Citroën C2 usata del 2004 è una citycar compatta a tre porte con alimentazione a gasolio, dotata di un motore a quattro cilindri in linea turbodiesel da 1.4 litri (1398 cm³). Sviluppa una potenza massima di 68 CV (50 kW) a 4000 giri/min e una coppia massima di 150 Nm a 1750 giri/min (nel 2004 erano parallelamente disponibili le diffuse varianti a benzina 1.1 da 60 CV e 1.4 da 73 CV, oltre alla sportiva VTR da 109 CV).
Misura 3666 mm di lunghezza, 1659 mm di larghezza (circa 1898 mm con specchietti aperti) e 1477 mm di altezza, offrendo un bagagliaio che varia da 166 a 224 litri a seconda della posizione del sedile posteriore scorrevole, espandibile fino a 879 litri abbattendo lo schienale posteriore. Classe ambientale Euro 3 (o Euro 4 a seconda del mese di produzione), l’auto nella versione HDi è storicamente adatta ai neopatentati poiché rispetta i limiti di legge sul rapporto peso/potenza. Monta cerchi in acciaio o in lega da 14″ o 15″ a seconda degli allestimenti (fino ai 16″ per le versioni sportive) e ha un peso a vuoto in ordine di marcia di circa 996-1007 kg
Dotata di motorizzazione diesel HDI della casa di serie per la massima affidabilità ed eccezionale risparmio sui costi di carburante nelle lunghe percorrenze, vetri elettrici anteriori e un’eccellente stabilità stradale unita a dimensioni ultracompatte che permettono di parcheggiare e muoversi agilmente nel traffico cittadino più intenso. Include sensori di parcheggio posteriori per manovre sicure, climatizzatore per il massimo comfort termico nell’abitacolo, fari fendinebbia per una visibilità ottimale in ogni condizione e doppie chiavi con telecomando per la chiusura centralizzata. Alimentata dal collaudato motore 1.4 diesel, incredibilmente robusto, famoso per la sua longevità e super efficiente nei consumi sia nei tragitti autostradali che nel traffico di tutti i giorni, lo schienale posteriore frazionabile con sedili scorrevoli e indipendenti, l’originale portellone posteriore sdoppiato “Split Gate” e il caratteristico design giovanile, compatto a 3 porte rendono la Citroën C2 usata del 2004 una scelta concreta, intelligente e super economica per i neopatentati e la routine quotidiana.
Il sistema multimediale della Citroën C2 del 2004 usata dispone di un’autoradio integrata RDS (Radio Data System) con lettore CD singolo (compatibile con i formati audio standard) e sintonizzatore radio AM/FM. Negli allestimenti superiori VTR o VTS, l’impianto si arricchisce della predisposizione per il caricatore CD e di un display multifunzione centrale sulla plancia che mostra le informazioni sui brani e sulle stazioni radio.
Sebbene la tecnologia dell’epoca non prevedesse moduli nativi come porte USB o connettività Bluetooth per lo streaming, la vettura offre la possibilità di installare moduli aftermarket dedicati o interfacce ausiliarie collegate direttamente al retro dell’autoradio di serie (sfruttando l’uscita del caricatore CD) per abilitare il vivavoce e l’ascolto di musica da dispositivi moderni.
Il comparto audio di serie, ottimizzato per l’abitacolo compatto e giovanile della citycar a tre porte, offre una resa sonora definita grazie a un sistema a 4 o 6 altoparlanti (con tweeter separati sui montanti anteriori a seconda della dotazione del modello usato). La plancia, caratterizzata da un design minimalista e geometrico, ospita l’autoradio in una posizione centrale e facilmente raggiungibile, con comandi fisici essenziali che si interfacciano con il pratico satellite di controllo posizionato dietro al volante, garantendo una gestione comoda, immediata e senza distrazioni del volume e delle frequenze radio durante i tragitti cittadini e gli spostamenti quotidiani.
Interni dall’Estetica Personale e Versatilità Intelligente.
Rivestimenti in tessuto bicolore dal look giovane e vivace, pensati per resistere all’uso quotidiano. Postazione di guida raccolta e reattiva, tipica della tradizione delle citycar francesi scattanti e anticonformiste. Seduta regolabile e ampie superfici vetrate studiate per garantire visibilità e agilità nel traffico urbano. Controllo totale degli ingombri grazie alle dimensioni ultra-compatte, ideali per infilarsi ovunque e parcheggiare senza stress in città. Plancia dalle linee geometriche e plastiche robuste, con comandi essenziali, display digitale centrale e strumentazione ad alta leggibilità. Assetto piatto, carreggiate larghe e massima stabilità su strada per un feeling di guida agile, reattivo e sempre sincero. Il motore 1.4 HDi diesel è il re indiscusso dell’efficienza cittadina e dei minimi costi di gestione. Vano di carico modulare con l’esclusivo portellone sdoppiato “Split Gate” e sedili posteriori singoli, scorrevoli e ribaltabili, perfetti per caricare di tutto nei weekend. Un’auto originale, facilissima da guidare, campionessa di economia e pronta a muoversi ancora agilmente nel tessuto urbano.
Fari alogeni tradizionali e design compatto: I modelli di questa annata (come l’elegante Exclusive o lo sportivo VTR) montano fari anteriori alogeni a parabola singola con illuminazione standard, senza luci diurne dedicate. I fari posteriori si integrano verticalmente nei montanti con un design pulito a tre elementi sovrapposti, affidandosi interamente a lampadine tradizionali a filamento per tutte le funzioni. I proiettori allo Xeno, i fari a LED e i sistemi di assistenza automatica alla guida erano completamente assenti su questa utilitaria dell’epoca.La trazione è solo anteriore, assistita nei modelli di punta dal controllo di stabilità (ESP) e dall’ABS, mentre i controlli di trazione avanzati non erano comuni sulle versioni base. Lo sterzo con servocomando elettrico ad assistenza variabile è leggero in manovra ma più diretto rispetto alle concorrenti; l’assetto è rigido e reattivo, pensato per dare un’impostazione giovanile e agile nel traffico, pur penalizzando il comfort sulle buche e mostrando un posteriore nervoso nei rilasci in curva. Il motore diesel 1.4 HDi da 68 CV (Euro 3, privo di filtro antiparticolato e Start&Stop) offre una spinta modesta ma regolare fin dai bassi regimi, soffrendo di una ripresa pigra a pieno carico ma garantendo consumi record in città e costi di gestione ridotti al minimo.
Contatti
Tel: +39 075 610 0750
Mob: +39 333 912 5883
Sede
Via Salvo D’Acquisto, 5/7
06023 Gualdo Tadino PG
auto.zero25@gmail.com
Orari
lunedì – venerdì:
9:00-13:00 / 15:00-19:00
sabato:
9:00-13:00
domenica:
chiuso