LAND ROVER FREELANDER 2.2 TD4 S.W.E

PREZZO DI VENDITA € 5.500

LAND ROVER FREELANDER 2.2 TD4 S.W.E

Scopri la Land Rover Freelander 2.2 del 2010, il SUV premium ideale per chi cerca il perfetto equilibrio tra versatilità fuoristrada, comfort e massima efficienza in ogni condizione climatica. Con un potente motore quattro cilindri turbo diesel da 2,2 litri e ben 150 CV totali, offre prestazioni entusiasmanti abbinate a consumi ottimizzati, pari a 6,2 litri/100KM nel ciclo misto ed emissioni omologate Euro 5. Mettiamo a tua disposizione un’ampia disponibilità di usato garantito e certificato per consegna immediata.

Dotata di fari alogeni ad alta visibilità, fendinebbia, sensori di parcheggio posteriori, cruise control e l’iconico sistema Terrain Response con controllo dinamico di stabilità (DSC), per viaggiare in totale sicurezza su ogni tipo di tracciato, dall’asfalto al fango.L’abitacolo si distingue per la posizione di guida dominante ed include il climatizzatore automatico bizona, la connettività Bluetooth, la radio con lettore CD/MP3 e interni curati con sedili ad alta resistenza ideali per l’avventura. Il bagagliaio offre una capacità di 550 litri, estendibile fino a 1.670 litri, ideale per i viaggi in famiglia e il tempo libero, con la praticità delle 5 porte e l’eleganza sportiva dei cerchi in lega.

Perfetta su strada e inarrestabile compagna di viaggio, disponibile con chilometraggio certificato in provincia di Perugia. Offriamo soluzioni flessibili con finanziamento personalizzato e ritiro del tuo usato. Visita Auto.Zero a Gualdo Tadino (PG)

Richiedi maggiori info

ALIMENTAZIONE

Diesel

CILINDRATA / CAVALLI

2.0 / 150 CV

GARANZIA

12 MESI

KM

230.000

Dettagli tecnici

La Land Rover Freelander 2 usata del 2010 è un SUV compatto a cinque porte a gasolio con motore a quattro cilindri in linea turbodiesel da 2.2 litri (2179 cm³), potenza massima di 150 CV (110 kW) per la versione TD4 o 190 CV (140 kW) per la SD4 introdotta con il restyling a 4000 giri/min e una coppia massima di 420 Nm a 2000 giri/min (i modelli prodotti a inizio 2010 pre-restyling erogavano 160 CV / 118 kW e 400 Nm).

Misura 4500 mm di lunghezza, 1910 mm di larghezza (2005 mm con specchietti ripiegati) e 1740 mm di altezza, offrendo un bagagliaio da 550 litri grazie allo schienale posteriore frazionabile di serie, espandibile fino a 1670 litri abbattendo le sedute.

Classe ambientale Euro 5 (Euro 4 per i soli esemplari prodotti nei primi mesi prima del restyling di fine anno), l’auto non è adatta ai neopatentati a causa dell’elevato rapporto potenza/tara e della potenza assoluta superiore ai limiti di legge, monta cerchi in lega da 16″, 17″ o 18″ a seconda delle versioni e ha un peso a vuoto in ordine di marcia di circa 1770-1860 kg

Dotata di trazione integrale intelligente Terrain Response di serie per la massima sicurezza su fango, neve e sterrato, vetri elettrici anteriori e posteriori e un’eccellente precisione stradale unita a una posizione di guida rialzata che domina la carreggiata. Include sensori di parcheggio posteriori per manovre sicure, climatizzatore automatico bizona per il massimo comfort termico personalizzato, fari fendinebbia per una visibilità ottimale in ogni condizione e doppie chiavi con telecomando per la chiusura centralizzata. Alimentata dal noto motore 2.2 turbodiesel da 150 o 190 cavalli, incredibilmente robusto, ricco di coppia fin dai bassi regimi e super efficiente nei consumi sulle lunghe distanze autostradali, lo schienale posteriore frazionabile, il bagagliaio capiente e l’assetto solido da SUV premium compatto rendono la Land Rover Freelander 2 usata del 2010 una scelta elegante, grintosa e intramontabile per i viaggi in famiglia e l’avventura di tutti i giorni.

Il sistema multimediale della Land Rover Freelander 2.2 del 2010 dispone di un’autoradio integrata con lettore CD singolo e compatibilità con il formato MP3, completo di sintonizzatore radio AM/FM e, negli allestimenti superiori, del sistema di navigazione satellitare cartografico con schermo touch screen a colori inserito nella plancia superiore, ingressi AUX di serie, connessione per iPod e connettività Bluetooth per la gestione delle chiamate in vivavoce e della rubrica telefonica. Il comparto audio, dotato di impianti firmati Alpine o del sofisticato sistema surround Dolby ProLogic II 7.1 con un massimo di 14 altoparlanti complessivi a seconda dell’allestimento (che include l’elaboratore di segnale digitale e subwoofer dedicati), offre un suono profondo, potente e ben distribuito all’interno dell’abitacolo; la robusta console centrale ad andamento verticale con comandi fisici grandi e ben distanziati, abbinata ai comandi secondari integrati sul volante, garantisce un’interfaccia precisa e immediata per gestire tracce musicali, volume e impostazioni del veicolo durante ogni viaggio, anche nei percorsi fuoristrada.

Interni dal Carattere Avventuroso e Comfort Dominante. Sedili accoglienti con seduta rialzata “Command Driving Position”, progettati per garantire una visibilità panoramica totale, focalizzata sul controllo del mezzo, ed un’esperienza a bordo dal forte impatto visivo e di solidità. Materiali della plancia stampati con plastiche robuste ad alta resistenza, ben assemblate per durare nel tempo e accoppiate ad un tunnel centrale squadrato e simmetrico con finiture in metallo satinato o legno pregiato, dominato dal selettore del Terrain Response e completato da un grande volante a quattro razze regolabile con rivestimento in pelle e comandi multifunzione integrati. Abitacolo studiato per ottimizzare il comfort nei lunghi viaggi e la versatilità in fuoristrada sulla celebre piattaforma a trazione integrale del marchio britannico, progettato per accogliere 5 passeggeri con un focus sullo spazio per la testa, la luminosità e uno stile da SUV premium dal DNA inarrestabile

Fari alogeni tradizionali o Xeno con firma luminosa.

Visibilità standard di notte: I modelli base (S o SE) montano fari alogeni tradizionali con parabola riflettente.Allestimenti superiori: Le versioni top di gamma (HSE) offrono fari Bi-Xeno con lavafari integrati.Tecnologie assenti: I fari Full LED e i sistemi di abbaglianti automatici adattivi non erano disponibili su questa generazione.Handling solido, sicuro e orientato al comfor. Trazione e stabilità: Garantita dalla trazione integrale permanente intelligente (Haldex) e dal sistema Terrain Response per la gestione dei fondi difficili.Assetto e guida: Lo sterzo è leggero in manovra ma demoltiplicato; l’assetto è votato al comfort, assorbe benissimo le buche e i dossi ma accusa un rollio evidente in curva rispetto alle berline stradali.Comportamento dinamico: Non ha ambizioni sportive, ma offre una guida rialzata, rilassante e una sicurezza impeccabile anche in condizioni climatiche avverse.Assistenza al parcheggio: I sensori posteriori (PDC) sono standard sui modelli intermedi, mentre i sensori anteriori erano riservati alle versioni superiori; la retrocamera non era prevista di serie. Sicurezza attiva (ADAS): I sistemi moderni come la frenata d’emergenza, il monitoraggio dell’angolo cieco o il mantenimento della corsia sono totalmente assenti.Controlli elettronici: La sicurezza si limita ai sistemi obbligatori dell’epoca, come il controllo di stabilità (DSC), l’antibloccaggio (ABS) e il controllo della velocità in discesa (HDC), fondamentale per il fuoristrada.

Contatti

Tel: +39 075 610 0750
Mob: +39 333 912 5883

Sede

Via Salvo D’Acquisto, 5/7

06023 Gualdo Tadino PG

Email

auto.zero25@gmail.com

Orari

lunedì – venerdì:
9:00-13:00 / 15:00-19:00

sabato:
9:00-13:00

domenica:
chiuso

LAND ROVER FREELANDER 2.2 TD4 S.W.E