I modelli  di questa annata montano proiettori anteriori bixeno dinamici o alogeni racchiusi in gruppi ottici a forma di “freccia aggressiva”, impreziositi da caratteristiche luci diurne a LED a forma di “sopracciglio” ben integrate nel frontale muscoloso e affilato firmato Mercedes-Benz. I fari posteriori si sviluppano orizzontalmente lambendo il portellone della carrozzeria con un disegno sfaccettato e un profilo bombato, combinando una disposizione interna dei riflettori moderna e razionale con la sofisticata tecnologia a LED a doppia costellazione. La trazione è di tipo anteriore, gestita da un classico schema a ruote motrici anteriori che scarica la potenza a terra in modo fluido, supportata dal controllo elettronico della trazione (ASR) ben tarato sulla motorizzazione d’ingresso. Lo sterzo con servocomando elettromeccanico parametrico si rivela marcatamente leggero e demoltiplicato in manovra, facilitando i parcheggi cittadini, ma restituisce un feedback più diretto e preciso nei percorsi misti; l’assetto Premium sportivo è rigido, votato alla dinamica di guida e alla precisione nei trasferimenti quotidiani, progettato per ridurre al minimo il rollio evidente nei cambi di direzione più repentini e mostrare un comportamento sempre prevedibile, sicuro e votato alla massima stabilità, pur trasmettendo in modo più secco le buche cittadine a causa dei cerchi in lega da 18 pollici di serie