PEUGEOT 205 1.1 CABIOLET CJ
PREZZO DI VENDITA € 4.999
PEUGEOT 205 1.1 CABIOLET CJ
Scopri la Peugeot 205 Cabriolet 1.1 del 1991, l’iconica e affascinante convertibile ideale per chi cerca lo stile senza tempo, la libertà della guida a cielo aperto e la massima semplicità di gestione quotidiana. Con il collaudato e affidabile motore quattro cilindri a benzina da 1,1 litri e 60 CV, offre una guida piacevole abbinata a costi di gestione straordinariamente ridotti, una manutenzione elementare ed emissioni conformi alle normative dell’epoca per i veicoli storici.
Dotata di fari dal classico design geometrico anni ’90, capote in tela manuale ad apertura rapida per godersi ogni raggio di sole, specchietti retrovisori regolabili dall’interno e una visibilità a 360 gradi che rende ogni parcheggio semplicissimo e senza alcuno sforzo anche negli spazi urbani più stretti. L’abitacolo si distingue per lo stile essenziale e l’atmosfera nostalgica dei favolosi anni ’90, ed include un sistema di riscaldamento rapido, predisposizione per l’impianto radio ed interni curati con i caratteristici tessuti dell’epoca, resistenti ed avvolgenti. Il bagagliaio offre una capacità versatile per i weekend fuori porta, con la straordinaria praticità delle 2 porte abbinata al look inconfondibile dei cerchi in acciaio con copriruota originali.
Perfetta per le gite domenicali e compagna ideale per dare un tocco di classe ai tuoi tragitti quotidiani, disponibile in provincia di Perugia. Mettiamo a tua disposizione questo splendido esemplare d’epoca, selezionato e controllato per una pronta consegna. Offriamo soluzioni flessibili con finanziamento personalizzato e valutazione del tuo usato. Visita Auto.Zero a Gualdo Tadino (PG).
ALIMENTAZIONE
BENZINA
CILINDRATA / CAVALLI
1.1/ 14 CV
GARANZIA
12 MESI
KM
273462
Dettagli tecnici
La Peugeot Cabriolet è una youngtimer scoperta a due porte con alimentazione a benzina, dotata di un motore a quattro cilindri in linea aspirato da 1.1 litri (1124 cm³). Sviluppa una potenza massima di 60 CV (44 kW) a 6200 giri/min e una coppia massima di 88 Nm a 3800 giri/min. Misura 3705 mm di lunghezza, 1572 mm di larghezza e 1381 mm di altezza, offrendo un bagagliaio da 216 litri che non subisce riduzioni quando si viaggia a capote aperta, espandibile fino a 564 litri abbattendo lo schienale posteriore. Classe ambientale Euro 1 (essendo dotata di catalizzatore e iniezione secondo le normative dell’epoca), l’auto nella versione da 60 CV è perfettamente adatta ai neopatentati poiché rispetta pienamente i limiti di legge attuali, rientrando ampiamente nella potenza assoluta massima consentita di 70 kW e mantenendo un rapporto potenza/tara inferiore ai 55 kW/t, complice la sua incredibile leggerezza. Monta cerchi in acciaio da 13″ con pneumatici di misura 165/70 R13 e ha un peso a vuoto in ordine di marcia di circa 846 kg.
Dotata di motorizzazione a benzina, alzacristalli manuali vecchio stile affidabili nel tempo e un’eccellente agilità su strada unita a dimensioni ultracompatte che permettono di parcheggiare ovunque sia in città che nei borghi storici. Include un lunotto posteriore in plastica integrato nella capote per una visibilità classica, ventilazione interna a quattro velocità per il ricircolo dell’aria nell’abitacolo, fari alogeni dal design geometrico iconico per una guida d’altri tempi e doppie chiavi analogiche per la massima purezza d’epoca senza elettronica. Alimentata dal collaudato motore 1.1 monoalbero a iniezione single-point, incredibilmente leggero, famoso per la sua facilità di manutenzione e super efficiente nei consumi sia nei percorsi extraurbani che nel traffico cittadino, la panca posteriore fissa.
Il sistema audio dispone di un’autoradio a cassette analogica estraibile con sintonizzatore radio AM/FM. La console è dotata di sintonia manuale a manopola o digitale a pulsanti, completa di riconoscimento meccanico del lato della cassetta (Autoreverse).
Il comparto audio di serie, ottimizzato per l’abitacolo compatto e sbarazzino della cabriolet, offre una resa sonora basilare tipica degli anni ’90. Il suono è concentrato prevalentemente sul fronte anteriore grazie a un sistema a 2 o 4 altoparlanti integrati nei pannelli porta e nei fianchetti posteriori. La plancia dal design squadrato e tipicamente minimalista ospita l’autoradio nell’alloggiamento inferiore della console centrale, protetta da uno sportellino in plastica a ribalta per nasconderla alla vista quando la capote è aperta. I comandi fisici analogici (rotelle per volume e bilanciamento delle frequenze) garantiscono una gestione tattile e immediata, escludendo qualsiasi comando al volante o tecnologia digitale avanzata per preservare l’esperienza di guida pura e d’epoca durante i tragitti estivi e i viaggi storici all’insegna del collezionismo
Sedili in tessuto classico dell’epoca, leggeri e traspiranti. Seduta bassa e reattiva tipica delle storiche berline francesi degli anni ’90. Postazione di guida impostata per il massimo coinvolgimento nei percorsi panoramici del fine settimana. Controllo totale degli ingombri grazie ai montanti sottili e alla visibilità a capote abbassata. Abitacolo analogico caratterizzato da linee geometriche e forme nostalgiche. Collaudata per agilità e leggerezza stradale. Il mitico motore 1.1 a benzina della serie TU è il re della semplicità meccanica e dei minimi costi di manutenzione. Bagagliaio compatto ma accessibile, perfetto per i bagagli leggeri e le gite fuori porta. Stile intramontabile, divertente, affidabile e campionessa di fascino vintage.
I modelli di questa annata montano fari anteriori alogeni a parabola singola con lampadine tradizionali. I fari posteriori mantengono la tipica configurazione orizzontale zigrinata della seconda serie e sono interamente a lampadina a filamento, privi di qualsiasi tecnologia LED. La trazione è solo anteriore, completamente meccanica. Lo sterzo è pesante in manovra poiché la servoassistenza era un optional raro; in velocità diventa invece diretto e comunicativo. L’assetto è tipicamente francese, morbido e votato all’assorbimento delle asperità, ma soffre di un rollio marcato in curva. La rigidità torsionale è ridotta a causa della carrozzeria scoperta. I motori offrono un’erogazione lineare e priva di turbolag essendo aspirati, garantendo una guida d’altri tempi, disimpegnata e con costi di gestione contenuti, a patto di accettare l’insonorizzazione limitata della capote in tela nei lunghi tragitti.
Contatti
Tel: +39 075 610 0750
Mob: +39 333 912 5883
Sede
Via Salvo D’Acquisto, 5/7
06023 Gualdo Tadino PG
auto.zero25@gmail.com
Orari
lunedì – venerdì:
9:00-13:00 / 15:00-19:00
sabato:
9:00-13:00
domenica:
chiuso